Рассчитать стоимость

Кузовной ремонт и удаление вмятин в Москве под ключ

Восстанавливаем геометрию, красим точно в цвет и выставляем заводские зазоры по цене от 6000 рублей за элемент
РАССЧИТАТЬ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА
+7 966 888 85-85
г. Москва, м. Румянцево, ул. Адмирала Корнилова, вл1
Примем без очереди
в день обращения
Работаем в выходные и праздничные дни
Гарантия на все виды работ от 2 лет
Работаем быстро
Мы понимаем, каково это - остаться без машины. Мы не затягиваем сроки ремонта и придерживаемся строго оговорённых.
Опытные сотрудники
Каждый наш мастер имеет за плечами опыт работы более 10 лет.
Гарантия на все виды работ
Мы - честные ребята
Пару слов о нас...
Кроме локального ремонта кузова наши специалисты качественно и недорого выполнят сложные операции с использованием стапельного или сварочного оборудования. Обратившись к нам, вы можете быть уверены, что мы восстановим ваше авто в установленные сроки. У нас самые выгодные цены в Москве на кузовной ремонт и покраску кузова автомобиля.

Стоимость ремонта зависит от характера повреждения и его сложности. Узнать приблизительные цены можно у наших специалистов. Назвать точную стоимость ремонтных работ можно только после полной диагностики автомобиля. Мы предоставляем как оригинальные детали, так и аналоги от ведущих мировых производителей.
  • Точная цена известна до начала ремонта, поэтому вы не получите "сюрпризов" в виде дополнительных наценок и несогласованных работ.
Запишитесь на оценку стоимости ремонта
Наш специалист свяжется с Вами, ответит на все интересующие вопросы и соориентирует по цене.
5 лет гарантии
Ремонт как у официального дилера, но дешевле!
100% попадание в цвет
40% экономия на запчастях
Посчитать стоимость ремонта
8 клиентов из 10
Приходят в наш сервис по рекомендации других людей
на 45% дешевле
Стоимость работ, чем у официального дилера, при том же качестве
Более 90 000
довольных клиентов за время работы нашего автосервиса
Покраска, ремонт, рихтовка капота - от 6000 руб. с материалом
Покраска, ремонт, рихтовка передней двери - от 6000 руб. с материалом
Покраска, ремонт, рихтовка задней двери - от 6000 руб. с материалом
Покраска, ремонт, рихтовка переднего бампера - от 6000 руб. с материалом
Покраска, ремонт, рихтовка крыши - от 6000 руб.
Покраска, ремонт, рихтовка заднего крыла - от 6000 руб. с материалом
Покраска, ремонт, рихтовка переднего крыла - от 6000 руб. с материалом
Покраска, ремонт, рихтовка багажника - от 6000 руб. с материалом
Узнайте стоимость ремонта Вашего авто!
Бампер
от 6 000 руб.
Крыло
от 6 000 руб.
Дверь
от 6 000 руб.
Крыша
от 6 000 руб.
Крышка багажника
от 6 000 руб.
Капот
от 6 000 руб.
Рассчитайте точную стоимость
за 5-10 минут, прикрепив фотографии повреждений

Tilda Publishing
Рассчитать стоимость
Общаемся в WhatsApp
Если Вам неудобны звонки, мы можем проконсультировать вас через WhatsApp. Просто нажмите кнопку и автоматически откроется чат с нашей компанией.

Можете задать любой вопрос и мы ответим в самое ближайшее время.
Рассчитать в WhatsApp
Галерея работ и отзывы
Как мы работаем
Поэтапно
  • 1. Оценка повреждения.
    На этом этапе мастер-приемщик выявляет все дефекты, такие как вмятины, очаги коррозии, глубокие царапины и другие повреждения. Также он составляет перечень необходимых работ и рассчитывает время для их выполнения.
    1
  • 2. Обеспечение доступа к поврежденным участкам.
    Перед началом работ, мастер аккуратно демонтирует все мешающие работе устройства и декоративные элементы.
    2
  • 3. Жестяные работы.
    Рихтовщик зачищает поврежденное место, снимает координаты контрольных точек кузова и вытягивает их до нужных значений.
    3
  • 4. Шпатлевание.
    После того как вмятину устранили, маляр выровнивает поверхность с помощью шпатлевки. Когда она высохла, маляр с помощью специальных рубанков и брусков вытирает поверхность таким образом, чтобы она приобрела свою изначальную геометрию.
    4
  • 5. Нанесения грунтовки.
    Эта процедура выполняет сразу несколько функций. Грунтовка заполняет небольшие риски и неровности и выступает скрепляющим слоем между ЛКП и деталью кузова автомобиля. А также защищает металл от коррозии.
    5
  • 6. Подготовка автомобиля к покраске и покраска
    На этом этапе колорист подбирает на компьютере правильный оттенок краски, обезжиривает окрашиваемые детали и высушивает их сжатым воздухом. И только потом начинает красить.
    6
Дешевле - не значит лучше.
Последствия "гаражного ремонта"
Такого Вы у нас не найдёте
Опыл
— плохое поглощение нанесенным слоем капель краски из-за неправильно выбранных (как правило, быстрых) отвердителя и/или растворителя или размера окрашиваемой площади;
— ошибки в технике нанесения краски.
Грязь в краске
— часто встречается после гаражных ремонтов и ремонта у китайских мастеров: материалы перед нанесением не фильтруются, поверхность перед нанесением не зачищается, грязь в воздушных магистралях при покраске.
Отслаивание краски и/или лака
— неправильный выбор растворителя, материал нанесен на плохо очищенную поверхность, задержка с нанесением слоя на растворитель (при выпаривании растворителя снижается адгезия следующего слоя).
Рябь
— короткое время выдержки между слоями при нанесении лака и/или слишком толстый слой грунта;
— неправильное определение количества отвердителя в шпаклевке или грунте.
Потеря блеска, помутнение
Помимо естественных факторов (мойка «шапками на речке», погодный фактор, агрессивные моющие средства и грубая полировка) у этого дефекта есть и «малярные» причины:
— «вскипание» краски при нанесении;
— превышение толщины слоя;
— неправильное количество отвердителя при приготовлении смеси;
— свежая краска слишком рано подверглась воздействию атмосферных осадков;
— недостаточная вентиляция в камере при нанесении краски и/или сушке.
Трещины на пластиковых деталях
— недостаточное количество пластификатора краски;
— слишком толстый слой краски.
«Апельсиновая корка»
— окрасочный пистолет находился далеко от окрашиваемой поверхности;
— давление распыления было слишком низкое;
— толщина слоя краски слишком мала;
— вязкость краски слишком высока;
— применялся быстрый отвердитель и/или растворитель, что не соответствовало условиям нанесения;
— сопло краскопульта слишком мало;
— выдержка между слоями слишком долгая.
Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/71165.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Чем мы отличаемся
Официальный дилер
Обычные сервисы
Наш техцентр
Цена
Качество работ
Уровень обслуживания
Очередь на ремонт
Гарантия на работу
Работаем со всеми марками авто
Контакты
+7 966 888 85-85
mmhservice@yandex.ru
г. Москва, ул. Адмирала Корнилова, вл1 ("Автомастер")